Dacia Yeni Arabaları Nasıl?

[QUOTE=statistician06]

Dacianın dıştan görünümü çok güzel görünüyor gözüme ama 35-40 aralığında başka hangi araçları alırdınız ki ?

[/QUOTE]

Honda Type-R

Gerçi arabadan beklentilerimiz farklı biraz ama tavsiye edeyim yine de:)

Yine Honda'nın ya da WV,Bmw gibi araçların Hatchbacklerini tavsiye ederdim.
Saygılar...

[QUOTE=efendy06]Sayın konu takipçileri, Dusterin arazi aracı olduğunu düşünenler ya hiç arazi görmemiş yada hiç arazi aracına binmemiş. Şehir içi için üretilmiş, Logan mpv şasisi üzerine inşa edilmiş, devrilmeye her an müsait bir araçtır Duster. 1.5 Dci motorun aracın ağırlığı altında yıprandığı da bir gerçek. Dahası ben askere gelirken 4*4'ü yoktu. Arazi aracı isteyenler ya paraya kıyacak, yahut Lada nivaya binecek.

Buğra bey ben gayet memnunum Focustan. Megane 2 ye de bindim, kıyas götürmez. Hatta gücü yeten 2 model eski Passata binsin. Neticede yakıtlar dizellerinde çok yakın.
Saygılarımla...
[/QUOTE]

Kırmızı renk ile işaretlediklerim haricinde sizlere katılıyorum.Duster'ın logan'ın herhangi bir platformu ile uzaktan yakından alakası yoktur.Şasesi Nissan platformludur ki Nissan Juke modeli ile aynı şaseyi paylaşır.İç tasarımı olarak Qasqai model alınmıştır.Ve bu 3 araçta da Renault'un 1.5 dci motorunun kendine yer bulması,rüştünü yeterince ispatlamış bir teknoloji olduğunun da göstergesidir.Zira aynı motor 3 farklı güç seçeneğiyle sadece Renault ürün gamında 4 farklı sınıftaki 7 araçta kullanılmaktadır(Kangoo,Symbol,Clio,Megane,Fluance,Laguna,Latitude).
Öyle hemen devrilmez,yola gayet sağlam basar.Her kullanan "Devrilir ya bu,mazallah" der,ben de demiştim,çok denedik hocam,devrilmiyor.Hatta birçok Renault'dan daha iyi yol tuttuğu bile söylenebilir.
4x4 105 ps dizel versiyonunu uzun süre kullanmış biri olarak 45000 liranın karşılığını verir.Ama siz Jeep gibi Range gibi en az 5 Duster parasına alınabilecek araçlarla kıyaslama yaparsanız birçok noktada sınıfta kalır.Her aracı kendi sınıfında değerlendirmek gerekir.Alt takım konusuna gelirsek,evet,klasik Fransız alttakımıdır.Hiçbir zaman pamuk gibi bir araç olmaz,olamaz.Öyle az da yakmaz,şanzıman oranları ciddi anlamda kötüdür.Hiç kullanmayacağınız bir 1. vitesi ve asla bitiremeyeceğiniz 6. vitesi vardır.Şehir içinde de 7 litreleri ferah ferah yakar.Uzun yolda 4,5 litrelere eğer 110 km/h altında seyrederseniz düşer.
Beklentilerinizi ne kadar düşük tutarsanız o kadar mutlu olursunuz.Benim hiçbir beklentim olmadığı için sevmiştim.Ama "SUV'ye bineyim,arazi aracına bineyim" deseydim eğer aynı paraya elde edilebilen '96 model G sınıfına binerdim.Asla ve asla bir Duster'a,Range ya da Jeep'e değil.
Saygılar...

Motordan ,araç parçalarından anlamamak o kadar kötü bir durum ki ; sadece araca biniyoruz.

Biri bize , şase nedir fransız aracının motoru nasıldır almanın ki nasıldır ? Motor parça isimleri ne görevleri yapar falan gibi tanımları da ayrı bir başlık da yazsa eminim benim gibi bilmeyen şöförlere büyük yardım olurdu. Araç yolda bozulsa elimden hiç bir şey gelmez mesela teker bile zar zor değiştiririm.

EN ÇOK SATAN OTOMOBİLLER

Marka-Model Satış*

Renault Symbol 32.024

Fiat Linea 27.705

Renault Fluence 25.787

Opel Astra 25.394

Ford Focus 23.290

Ford Fiesta 20.045

Hyundai Accent Era 16.173

Toyota Corolla 15.288

VW Polo 12.861

VW Jetta 12.232

(*) ODD, 11 aylık veriler

 

[QUOTE=statistician06]Motordan ,araç parçalarından anlamamak o kadar kötü bir durum ki ; sadece araca biniyoruz.

Biri bize , şase nedir fransız aracının motoru nasıldır almanın ki nasıldır ? Motor parça isimleri ne görevleri yapar falan gibi tanımları da ayrı bir başlık da yazsa eminim benim gibi bilmeyen şöförlere büyük yardım olurdu. Araç yolda bozulsa elimden hiç bir şey gelmez mesela teker bile zar zor değiştiririm. [/QUOTE]

Buğra bey bir aracı tamamen anlatmak bir sayfaya sığmaz, yazılsada size bir kalıcı bilgi sağlarmı bilmiyorum. Aslında akvaryum gibi ilgi duyarsanız zamanla öğreniyorsunuz. Ben çocukluğumdan beri otomotiv degileri alırım.(15 yıldır) arabayı sanayiye götürdüğümde hep izlerim ne yaptıklarını. Çok meraklıyım çünkü. aynı akvaryum gibi ama bir çırpıda öğrenmek zor. Ayrıca arac bozulduğunda ufak tefek tamir dışında zaten bilende pek bişey yapamaz. Hatta tamircilerde farklı ülkelerin ürettiği bazı arabalardan bile anlamaya bilir. Ama temelde bütün arabalar aynıdır.
Her firma araba üretebilir ama her firma motor üretemeyebilir. Üretsede başarılı olmak zordur. Günümüzde çok marka var ama her parçayı kendisi yapmayıp başka markalara yaptırıp kendi araçlarında kullanmaktadırlar. buna motor dahil. Çünkü herşeyi baştan yapmak çok büyük AR-GE gerektirdiğinden hazır ar-ge si kurulu olan sistemlerden yararlanır. 
 Kimine göre alman arabası vazgeçilmezdir. Kimine göre japon arabası teknolojisi kusursuzdur. Kimine göre amerikan...
Benim şahsi fikrim Japon arabalarıdır. Kesinlikle her japon arabası benim içi diğer ülke araçlarından herzaman bir adım öndedir.
-Örnek  GTR  teknolojisi dünyada tektir. Nissan bu seri ile dünyada eşsiz bir otomobil üretmiştir. (skyline r32 r33 r34 r35) ( ayrıca renault daki Dci motorda nissan ürünüdür)
-mitsubishi lancer EVO dünyada tektir çünkü 2000cc 4 silindirli bir araba, 12 silindirli ferrari bile zorlanıyor karşısında.
-subaru zaten meşhur herkes biliyor...
-toyota SUPRA you tube da video kralıdır. anlatılmaz yaşanır.
-mazda furai dünyada eşi benzeri olmayan rotary engine(döner piston teknolojisi) sahip. aynı motor mazda rx8 dede var.
-isuzu 1 000 000 km ye kadar üretici garanti veriyor dünyada tek.
- HONDA tek cümle '' mecnun bilseydi honda sevgisini severmiydi hiç leyla zillisini'' der honda cılar.
Saygılar
 

Ağzına sağlık Yunus Emre, doğancıları ve doğan görünümlü şahincileri unutmamak gerek  Şöyle temiz bir doğan bulabilsem hiç düşünmeden alıcam , türkiye yollarına en ideal ve yedek parça derdi olmayan tek araç sanırım. Ya ben yag bile değiştiremiyorum anca silecek suları işte elimden gelen

[QUOTE=statistician06]Ağzına sağlık Yunus Emre, doğancıları ve doğan görünümlü şahincileri unutmamak gerek  Şöyle temiz bir doğan bulabilsem hiç düşünmeden alıcam , türkiye yollarına en ideal ve yedek parça derdi olmayan tek araç sanırım. Ya ben yag bile değiştiremiyorum anca silecek suları işte elimden gelen [/QUOTE]

Gözümün önünde 13 000 tl ye kartal satıldı. Türkiyenin en çok tercih edilen arabasıdır herhalde. 1981 den 2001 kadar hiç geliştirmeye gerek duymadan üretildi bu kuş grubu(doğan şahin kartal)
Abi bu zevk meselesi. Bence en iyi araba kendi arabandır. Bu doğan olur passat olur accord farketmez. Yalnız Türkiyede herkes bilip bilmeden yedek parça konusunda yalan yanlış konuşur. Artık türkiyede parça sıkıntısı diye birşey kalmadı. Eski yeni her aracın yedeğini bulmak mümkün. Ben 2 sene rover 620 ti kullandım. Rover 2005 te fabrikası batmış ve kapanmış, Türkiyeye zamanın sadece ithal gelen bir markadır. Süreklide ağrızalanan bir araçtır. Hertürlü parçasını inanılmaz ucuza hiç beklemeden buldumuşumdur. Bellide olmuyor beklenmedik bir arabanın parçası bulunmuyor. Fiat uno nun silecek suyu haznesinin kapağını bulamıyorum mesela. Yedek olarak orjinal, yan sanayi hiçbir yerde yok.
 Şimdiki yeni arabaları servise götürsünler diye üreticiler motorun üstünü plastik kapakla kapatıyor, şifreli somun takıyor. Yolda kalırsan yol yardım var zaten. Kaskoda varsa zaten yeni araç, konaklama, diğer masrafları karşılıyor.Artık devir değişti yani Arabayı kendin tamir etme eskide kaldı. Yeni arabalardan tamirciler bile anlamıyor. Benim roveri bile Anamur da rover ci olmayan usta baktı baktı ''aman abi ben bunun dilinden anlamam'' dedi. Kendim hallettim bir elim telefonda kendi ustamla konuşurak tamir ettim.  Hala aklım o arabada kaldı. Birgün geri alacağım arabamı.
guramimania2011-12-07 20:11:37

Şahincileri andık az önce şahinci kardeş tostladı bana  Bir de diyor ki yagmu yagıyor ,fren tutmadı. Adamın lambası kırıldı bizim focusda sadece daire yuvarlagı kadar çizik oldu. İnşallah sabah gözüyle daha fazla bişey olmamıştır , şahincinin tek plakasını aldım adam hemen tüyme derdin de çünkü.

[/QUOTE]

mitsubishi lancer EVO dünyada tektir çünkü 2000cc 4 silindirli bir araba, 12 silindirli ferrari bile zorlanıyor karşısında.
[/QUOTE]

V-Tec bambaşka birşeydir.
Atmosferik araca,küçük,düşük basınçlı da olsa bir turbo kadar keyif katar.
İşte "Anlatılmaz,yaşanır" diye tabir edilen şey,V-Tec'ten başkası değildir. :)
Saygılar...

[QUOTE=iahmetgunay]V-Tec bambaşka birşeydir.
Atmosferik araca,küçük,düşük basınçlı da olsa bir turbo kadar keyif katar.
İşte "Anlatılmaz,yaşanır" diye tabir edilen şey,V-Tec'ten başkası değildir. :)
Saygılar...
[/QUOTE] PuPPeT6662011-12-10 00:11:35

[QUOTE=PuPPeT666]
[/QUOTE]
[/QUOTE] [/QUOTE]
 
 Evet biliyorumda iş hondaya gelince roman olur o yüzden kısa öz yazdım.
guramimania2011-12-10 09:48:06

[QUOTE=PuPPeT666] [QUOTE=iahmetgunay]V-Tec bambaşka birşeydir.
Atmosferik araca,küçük,düşük basınçlı da olsa bir turbo kadar keyif katar.
İşte "Anlatılmaz,yaşanır" diye tabir edilen şey,V-Tec'ten başkası değildir. :)
Saygılar...
[/QUOTE] [/QUOTE]

 Diğer arabalar 5500 rpm den sonra eksantrik teknolojisi zayıfsa gaz yemez güçten düşer, eğer iyi bir eksantriği varsa 7000 lere kadar elektrik kesmez, ama HONDA da işler değişir.  Çünkü 5500 den sonra üçüncü bir eksantrik vardır(gizli silah )  o devreye girer ve 9000 rpm de daha da güçlenir. İşte bu v-tec dir... (şiir gibi) Arkadaşlar videoda aniden sesin değiştiğini sanki başka bir motorun sesi geliyor gibidir, bahsettiğim eksantrik o işte. o devreye girdiğinde eğer kullandıysanız bilirsiniz araçtan gelen homurtulu kızgın sesi duyan ve dikiz aynasın görenlere sağa geçmek ve izlemek kalır

Konuyu baştan okudum hatta takip ediyorum sayılır herkesin ortak noktaları olduğu gibi ayrı düştüğü ayrıntılarda mevcut,netice insan yapısı bi makine,kimine oh dedittirir,kimine offf..

Kendi düşüncem bu saatten sonra min.30-35 bin lira gibi bi rakamı üst sınıf otomobilden başkasına vermem,varsın modeli eski olsun ama üst sınıf olsun..

Epeydir hesap kitap yapıyorum şu an bindiğim araçlardan birinin sadece yıllık pul-sigorta masrafı 1500 liranın üzerinde,yakıtı az araçtan memnunum ama haftada max.150 km.yapıyorum yani gereksiz,bunu satıp yerine 97-98 model E kasası almayı planlıyorum,maliyet olarak aynıya denk geliyor hemen hemen (yakıt gideriyle) ama üst sınıf bi kasaya bineceğim..Üstelik değer kaybının sonuna kadar indi sayılır 5 sene sonrada piyasası üç aşağı beş yukarı bu seviyede olur...

[QUOTE=SEZER]Konuyu baştan okudum hatta takip ediyorum sayılır herkesin ortak noktaları olduğu gibi ayrı düştüğü ayrıntılarda mevcut,netice insan yapısı bi makine,kimine oh dedittirir,kimine offf..

Kendi düşüncem bu saatten sonra min.30-35 bin lira gibi bi rakamı üst sınıf otomobilden başkasına vermem,varsın modeli eski olsun ama üst sınıf olsun..

Epeydir hesap kitap yapıyorum şu an bindiğim araçlardan birinin sadece yıllık pul-sigorta masrafı 1500 liranın üzerinde,yakıtı az araçtan memnunum ama haftada max.150 km.yapıyorum yani gereksiz,bunu satıp yerine 97-98 model E kasası almayı planlıyorum,maliyet olarak aynıya denk geliyor hemen hemen (yakıt gideriyle) ama üst sınıf bi kasaya bineceğim..Üstelik değer kaybının sonuna kadar indi sayılır 5 sene sonrada piyasası üç aşağı beş yukarı bu seviyede olur...


[/QUOTE]

Gerçekten hiç bu tarz bakmamıştım olaya.
Allah nasip eder 2 aracım olursa hondanın(typeR-vti) yanına ikinci araç olarak böyle düşünüp bir araç eklerim(gerçi daha birinci araç bile hayalde kalmışken ikincinin planlarını yapmak ne kadar dogru ki :D )
Ama performans ve modifiye adına araçtan birşey beklenmediğinde en makul ve akılcı yatırım sizin söylediğiniz gibi olur.
Saygılar...
PuPPeT6662011-12-10 18:33:18